【商品の説明】
ホンダ モンキー、ダックス等の6Vポイント点火エンジンです。
組んでから500キロ位走行しています
【エンジン仕様】
(腰下)
クランクケース
6Vモンキーのクランクケースに、早矢仕強化ケースを模して加工し、12Vオイルスピンドルと12V50用オイルポンプ取り付け。オリフィスは無加工です。
クランクシャフト
Lクランクシャフトで、三菱W進角42度のフライホイール
ミッション(飯田クロス)
6Vリターンミッションに12Vの3,4速のギアを組み込み
いわゆる飯田クロスです。
クラッチ
単板クラッチでスプリングはノーマルですが、ディスクは6V用の新品を組んでました。
クラッチカバーは浮文字タイプです。
(腰上)
シリンダーヘッド
SS50シリンダーヘッドで、ポートは表面をならした程度で拡張はしていません。
カムシャフト
カムシャフトの尻側に丸い刻印があるカムシャフトで、41カムよりやや山が高いハイカムですが、JKカムよりは山が低いです。
シリンダー
今はアルミシリンダーでシリンダーが0.5ミリボーリングのΦ39.5ミリシリンダーです。
シリンダーに合わせて0.5ミリオーバーサイズの39.5ミリの新品ピストンを組んでいます。
エンジンを降ろすまで50純正ハイコンプピストンを組んでましたが、SS50エンジンっぽくなるよう見た目重視でアルミシリンダー仕様に変更しました。
おまけで50cc用Φ39のハイコンプピストンと50シリンダーを付けます。
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