日産
希少☆ＴＹ－ＣＡ３９ＤＡ・トランクリッドアンテナ・ドコモ・３本セット☆
税込 28,888 円
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商品の詳細
日産の3代目フェアレディZのカタログです。
1985年10月のものです。
ロングノーズ・ショートデッキというZの伝統的なコンセプトを引き継ぎながら、空力性能を重視して、エクステリアをシェイプアップした3代目が1983年9月16日に発表されました。
V6エンジン専用モデルとして登場したZ31型ですが、主に日本国内におけるマーケティング上の事情から1985年10月に2.0Lモデルに直列6気筒エンジンが搭載されることになり、初代S30型のZ432のS20エンジン以来久々となる直列6気筒DOHCエンジンで、さらにターボモデルを追加しました。
ツインカム24バルブセラミックターボエンジンを搭載。
2シーターと2by2の車種があり、さらにそれぞれノーマルルーフトTバールーフの仕様があります。
300mm×250mm 16ページ（表裏表紙を含む）
裏表紙に販売店印が押してあります。
35年以上前の古い物であることをご理解の上でご購入をお願いします。
神経質な方はご遠慮ください。
大変貴重なものです。
折れ曲がらないように丁寧に梱包して発送します。
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
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日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
1985年10月のものです。
ロングノーズ・ショートデッキというZの伝統的なコンセプトを引き継ぎながら、空力性能を重視して、エクステリアをシェイプアップした3代目が1983年9月16日に発表されました。
V6エンジン専用モデルとして登場したZ31型ですが、主に日本国内におけるマーケティング上の事情から1985年10月に2.0Lモデルに直列6気筒エンジンが搭載されることになり、初代S30型のZ432のS20エンジン以来久々となる直列6気筒DOHCエンジンで、さらにターボモデルを追加しました。
ツインカム24バルブセラミックターボエンジンを搭載。
2シーターと2by2の車種があり、さらにそれぞれノーマルルーフトTバールーフの仕様があります。
300mm×250mm 16ページ（表裏表紙を含む）
裏表紙に販売店印が押してあります。
35年以上前の古い物であることをご理解の上でご購入をお願いします。
神経質な方はご遠慮ください。
大変貴重なものです。
折れ曲がらないように丁寧に梱包して発送します。
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
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日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
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日産 3代目フェアレディZ カタログ 1985年10月 全ページ掲載
