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商品カテゴリ
JANコード/ISBNコード
U22719319728
商品コード
9814ba35f2
***購入前にプロフィール必ず見てください***
2024.5.5気温27度76k実車確認しました
できる範囲で取付サポートします
在庫限り次回製作はしません
当方の予備として在庫していたキャブ
一般的なシグナス用cvk24ではなく
殆ど出てこない黒キャップのケイヒン製の某車種純正キャブ
@@内容@@
純正ケイヒン製CVK24キャブレターを
実車走行し空燃比計使用して
新規穴調整と霧化促進、燃費向上改造しました
ズーマーに取付し
(50ccエンジン、SS300マフラー、50w_sp、
武川エアクリ直、社外CDI、キタコプーリー等)
70出ることを確認したセッティングにしてありますので
でない場合は車両とのセッティングあってません
ボアアップや70以上だしたい場合は
ケイヒン丸小のMJ 715609-10、
712311-10辺りを用意ください
過去購入者によると80でるそうです
5TY系のシグナスX
ヤマハ純正部品が使えるので
長期利用できます
取り付けに関しては武川のCVK20と同様
CVKはジェットセッティング簡単な形式です
ポン付けで使えるようにしてありますが
キャブ調整できない人はやめた方がいいです
----加工調整内容----
●MJ、SJサイズは本体に記載
●スライドバルブとゴム部品
モリブデン処理し耐久性上げてます
耐ガソリン、耐摩耗性が向上
スライドバルブ動作摩擦軽減
●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済
●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付
水平調整可能
●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付
●シート下の調整穴が使えなくなるので
アイドリング調整ネジを手で回せるように加工
●重要な油面は実油面による調整済み
●霧化促進加工、燃費向上改造済(非公開)
レスポンスと加速、燃費よくなってます
●調整に邪魔なオートチョーク穴埋めカット済
プラグ色による判断しやすくなる
●加速ポンプキャンセル加工
50ccの場合無いほうが加速がいい
●低気温にも対応できるように
8Wキャブヒーター取付
気温10度以下なら温度スイッチ不要
Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57)
ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)
キャブ化dio z4エンジン対応
76k確認済ヒーター付 純正cvk24改造キャブレター インシュレータセット
76k確認済ヒーター付 純正cvk24改造キャブレター インシュレータセット
76k確認済ヒーター付 純正cvk24改造キャブレター インシュレータセット
76k確認済ヒーター付 純正cvk24改造キャブレター インシュレータセット
76k確認済ヒーター付 純正cvk24改造キャブレター インシュレータセット
OH済ヒーター付 ケイヒン製 純正cvk24改造キャブレタ インシュレータセット
OH済ヒーター付 ケイヒン製 純正cvk24改造キャブレタ インシュレータセット